今天，分享幾個(gè)我們廠技術(shù)設(shè)計(jì)師總結(jié)的關(guān)于羅茨真空泵故障與維修知識(shí)！

　一、泵的抽氣量不夠，這種故障的出現(xiàn)，使泵沒(méi)有充分發(fā)揮其效率，無(wú)法滿足工藝要求。

　　造成此故障的原因可能是：泵速度不夠，密封不嚴(yán)格，進(jìn)氣管連接或軸密封泄漏;泵的轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子外圈和泵殼。轉(zhuǎn)子端面與端蓋之間的間隙過(guò)大，氣體返回流量增加;環(huán)境溫度或冷卻水溫度過(guò)高。處理方法如下：

　　1.如果泵的速度不夠，泵量與泵的速度成正比，泵的泵量就會(huì)下降。有兩種情況：一種情況是泵速度不配備，即皮帶輪直徑不合適(即速度比不合適)，可以更換皮帶輪，改變皮帶輪直徑，另一種情況可能是皮帶安裝不當(dāng)，不緊，皮帶滑，降低速度，可調(diào)節(jié)電機(jī)位置，使皮帶張到一定的緊度。

　　2.找出泄漏在哪里，并根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。如果連接法蘭泄漏，可能是由于連接螺釘松動(dòng)，墊圈破裂變質(zhì)或法蘭表面加工不均勻。如果軸密封泄漏，可能是密封皮碗未安裝正或分裂，此時(shí)更換皮碗并安裝正。如果填料密封，請(qǐng)取出插入的填料。更換新的。但填料的接口必須傾斜，并相互連接。**圈的接口必須與第二圈的接口錯(cuò)開，不能在同一位置。

　　3.如果轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子型表面之間的間隙不均勻，則一個(gè)間隙較大，另一個(gè)間隙較小，因?yàn)樵诮M裝過(guò)程中，同步齒輪的嚙合狀態(tài)沒(méi)有得到很好的調(diào)整。同步齒輪固定另一個(gè)齒輪的輪轂，另一個(gè)齒輪的輪轂可以調(diào)整，因?yàn)閮蓚€(gè)轉(zhuǎn)子的形狀是共軛曲面，相互正常嚙合，否則即使可以旋轉(zhuǎn)，也不會(huì)旋轉(zhuǎn)。它也可能出現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)中，兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙又大又小。在這種狀態(tài)下，可調(diào)齒輪連接輪轂的螺釘可以松開，拔出定位銷釘進(jìn)行調(diào)整，使轉(zhuǎn)子嚙合和齒輪嚙合達(dá)到正常嚙合狀態(tài)，然后間隙均勻，擰緊螺釘，鉸鏈銷孔，安裝銷定位。如果轉(zhuǎn)子外徑與泵殼之間的間隙過(guò)大(不大)，則可以松開端蓋與泵殼之間的連接螺釘，拔出定位銷進(jìn)行調(diào)整，直到間隙均勻，然后擰緊螺釘，重新鉸鏈銷孔，安裝錐蓋。如果轉(zhuǎn)子外徑與泵殼之間的間隙過(guò)大(不大)，則可以松開端蓋與泵殼之間的連接螺釘，拔出定位銷進(jìn)行調(diào)整，然后擰緊，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘和螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘和螺釘。

　　4.根據(jù)實(shí)踐，當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，抽氣量會(huì)降低。在這種情況下，盡量降低注水溫度。

二、真空度不夠高。這種故障類似于**種情況，有時(shí)不能滿足工藝要求。

　　造成這種情況的原因可能有幾個(gè):進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)，漏氣;泵本身密封不嚴(yán)，軸封處漏氣;轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與外殼之間的間隙過(guò)大，空氣溫度過(guò)高;泵進(jìn)出口氣體介質(zhì)壓差過(guò)大。

　　泵真空度不足的處理方法如下：

　　解決前三個(gè)故障的方法與上述方法相同;如果空氣溫度過(guò)高，真空度會(huì)降低。如果是濕式真空，可以在進(jìn)氣口注入冷水。如果是干式真空泵，可以在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度。壓差過(guò)大的原因有很多。如果是干式真空泵，需要檢查安全閥(溢流閥)是否失靈。如果故障初期出氣壓力可能過(guò)高，如果是濕式泵，可能是出口水封壓力過(guò)高或出口管徑過(guò)小。

三、停車后泵啟動(dòng)困難。

　　有時(shí)泵當(dāng)泵連續(xù)運(yùn)行時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象。一旦在短時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行，就很難重新啟動(dòng)，甚至無(wú)法啟動(dòng)。這種現(xiàn)象的發(fā)生，如濕泵，可能有以下原因：泵殼內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子外表面水垢沉積過(guò)厚，堵塞間隙;安裝或更換進(jìn)氣管時(shí)，管道清洗不好，導(dǎo)致焊渣或其他硬雜物加強(qiáng)泵;轉(zhuǎn)子串位，轉(zhuǎn)子端部與端蓋摩擦，增加阻力;轉(zhuǎn)子軸彎曲，轉(zhuǎn)子或同步齒輪咬死。

　　泵重新啟動(dòng)困難或無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的故障排放方法如下：

　　1.進(jìn)入泵的冷卻水卻水是未經(jīng)處理的硬水。鈣太重，沉積在泵內(nèi)。特別是未經(jīng)處理的硬水在泵內(nèi)50-60℃工作，更容易沉積，成為水垢堵塞泵間隙。解決辦法是去除水垢。去除的方法有兩種：一種是機(jī)械法，即用鏟子或刮刀去除水垢。另一種方法是使用化學(xué)方法，可以使用濃度為5%-10%的鹽酸或濃度為2%的氫氧化鈉溶液。然而，鹽酸是*常用的，因?yàn)樗阋饲胰菀撰@得。

　　為避免嚴(yán)重結(jié)垢，冷卻水應(yīng)為處理溫度低于20℃的清洗冷水。

　　2.安裝管道前，必須清潔管道。如果條件允許，先擦拭管道內(nèi)壁，然后用壓縮空氣吹洗。

　　3.取出轉(zhuǎn)子重新組裝，找出原因，并根據(jù)具體情況適當(dāng)處理。

　　4.從泵殼中取出轉(zhuǎn)子，放在兩個(gè)平行等高的刀口或類似的支架上，用千分表檢查轉(zhuǎn)子軸是否彎曲和彎曲。如果彎曲度小，用壓力機(jī)矯直，如果彎曲度大，則需要更換。

四、泵運(yùn)行時(shí)噪音增大。

　　泵運(yùn)行時(shí)，噪聲增加，影響工人健康，應(yīng)盡量控制在環(huán)保規(guī)定的范圍內(nèi)。噪聲的原因如下。

　　1.轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙不均勻或不合適，在這種情況下，噪音會(huì)急劇增加。

　　2.同步齒輪嚙合不良，或齒間隙過(guò)大，或齒輪箱內(nèi)缺乏潤(rùn)滑油，齒與齒處于干摩擦狀態(tài)，此時(shí)齒箱內(nèi)的噪聲也會(huì)急劇增加。

　　3.泵轉(zhuǎn)速過(guò)高，工作介質(zhì)(空氣和水)在泵腔內(nèi)與穩(wěn)壓箱發(fā)生劇烈碰撞，甚至泵振動(dòng)。當(dāng)然，噪音會(huì)增加。

　　產(chǎn)生噪聲的原因有很多。我們應(yīng)該仔細(xì)分析和傾聽，找出噪聲的起源，然后找出產(chǎn)生噪聲的原因，然后降低噪聲。

　　1.如果轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與泵殼摩擦產(chǎn)生噪聲，則完全可以聽到。根據(jù)上述調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙的方法，仔細(xì)調(diào)整每個(gè)間隙的負(fù)載要求，可以消除由此產(chǎn)生的噪聲。

　　2.松開同步齒輪中的一個(gè)，即鑲嵌齒輪的輪轂連接螺釘，并拔出定位銷。旋轉(zhuǎn)齒圈，使其嚙合正常。按規(guī)定在齒輪箱內(nèi)加入足夠的潤(rùn)滑油，克服干摩擦現(xiàn)象，自然降低。

　　3.如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，可以更換皮帶輪降低轉(zhuǎn)速，或者在穩(wěn)壓箱出口側(cè)加消聲器。實(shí)踐證明，它可以得到一定的結(jié)果。

　五、泵體發(fā)熱。

　　在運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)泵體溫度過(guò)高，影響正常運(yùn)行的原因可能如下。

　　1.轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子與泵殼之間的間隙過(guò)小，空氣壓縮比增加，泵殼散熱不良或冷卻水量少，溫度高。

　　2.轉(zhuǎn)子外圓與泵殼內(nèi)壁摩擦。

　　泵體加熱影響正常長(zhǎng)期運(yùn)行，甚至可能損壞泵，必須采取措施克服，方法如下：如前所述，適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子與泵殼之間的間隙，或增加冷卻水量，降低冷卻水溫度。有些還增加了泵殼外的冷卻和散熱措施;調(diào)整轉(zhuǎn)子與泵殼之間的間隙，或減少轉(zhuǎn)子外徑車輛以增加間隙。

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